5 неочевидных мест на кузове, которые сейчас обязательно надо проверить

7
Фото "АвтоВзгляд"

Ржавчина у бэушного автомобиля — явление обычное. Покупатель к этому готов, потому пристально осматривает днище, арки и пороги. Однако коррозия может прятаться в самых неожиданных местах. В будущем это принесет серьезные проблемы, потому как запчасти дорожают с каждым днем. Куда полезно еще заглянуть, дабы получить полную картину о состоянии «железного коня»?

После традиционного осмотра хорошо бы проинспектировать те места, которые многие вообще игнорируют, считая, что там не может быть проблем. Например, откройте двери и осмотрите их с внутренней стороны. Дело в том, что жесткие пластиковые карты отделки иногда протирают краску до металла. Там и начинаются коррозийные процессы. Особенно в нижней части, возле постоянно мокрых дренажных отверстий.

Подобные неприятности отмечают водители, скажем, LADA Vesta. Казалось бы, не очень критично, но со временем это превратится в серьезную проблему. А так, углядев подвох, можно потребовать скидку у продавца. Затем снять обивку, очистить и обезжирить поверхность, а после наклеить двусторонний скотч, дабы был зазор между пластиком и железом. Для верности сверху еще и антикором обработать.

Похожие неприятности характерны и для иномарок. Особенно для внедорожников. Если на задней двери расположена «запаска», петли слабеют и край двери начинает протирать проем. А, скажем, на Jeep Wrangler такая беда происходит и с боковыми дверями. Кстати, ржавеют и сами петли. В худшем случае доходит до демонтажа двери, что больно бьет по карману.

Фото: Drive2.ru (JLWolf)

Идем дальше. Загляните под дверные ручки. Этого обычно никто не делает. Между тем, такие места подвергаются сильному пескострую и регулярно омываются дорожными реагентами. Тут та же проблема с трением, что описана выше. Пластиковые детали ручки из-за вибраций потихоньку уничтожают лакокрасочное покрытие. Вот в небольшую «ранку» и попадают нечистоты.

Наконец, еще одна очень неприятная зона — место контакта лобового стекла и крыши автомобиля. Если заметили даже небольшое вспучивание краски или «рыжики», смело требуйте сбросить цену. Такие дефекты говорят о том, что «лобовуху» меняли, но сделали работу некачественно. Зачастую, чтобы убрать повреждение, необходимо повторно снять стекло, зачистить участок и поставить «визор» обратно. Понятно, что без серьезных дополнительных расходов в таком случае не обойтись.

- Реклама -
Предыдущая статьяПочему в Европе начинающих водителей учат открывать дверь правой рукой
Следующая статьяЗачем опытные водители возят с собой знаменитый бальзам «Звездочка»
Автоклуб Оренбуржья
Отправьте свою новость на почту autosoren@yandex.ru, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь