Какие автомобили надо успеть купить до 1 августа

3
фото: tarantas.news

С 1 августа 2023 года вырастут ставки утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых в РФ юридическими и физическими лицами. Чем это обернется для автомобильного рынка, объяснил агентству «Прайм» вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

«Когда Россия вступала в ВТО, то одним из требований международных переговорщиков было снижение таможенных пошлин на ввоз автомобилей, которыми защищали «АвтоВАЗ» от импортных конкурентов», — сообщил агентству «Прайм» Антон Шапарин.

Российские власти тогда снизили пошлины, но ввели утильсбор, который к утилизации имеет мало отношения, отметил эксперт. Это «как бы налог», который платят все производители и поставщики машин, но те, у кого производство локализовано в нашей стране, получают уплаченное обратно.

С 1 августа 2023 года ставка данного сбора для легковых авто увеличится в 1,7–3,7 раза. Для физлиц сумма составит несколько тысяч рублей, а вот для юрлиц — сотни тысяч, а то и миллионы, сообщил Антон Шапарин. Это напрямую отразится на ценах продаваемых в нашей стране автомобилей: прежде всего, китайских автопроизводителей.

Точно так же, по ставкам для юридических лиц будет оплачиваться утильсбор для всех авто с объемом двигателя больше 3,0 литров, даже если они были ввезены не на продажу. И таких автомобилей достаточно много, в основном они премиум-класса.

Кроме того, власти повысили на 5% акциз — еще один сбор при импорте машины. Если физическое лицо ввезет в РФ автомобиль и продаст его в течение 1 года, то заплатит утильсбор по ставке для юридических лиц. Данная мера прекращает перегон, как способ заработка.

Бенефициары данных нововведений — это, прежде всего, российские автопроизводители (АвтоВАЗ, КАМАЗ и ГАЗ). Их доля на легковом автомобильном рынке снизилась из-за активного импорта изделий китайского автопрома. Да и на рынке грузовых машин лидируют китайские модели Shacman, сокращая долю КАМАЗа.

Второй бенефициар — это киргизские и казахские импортеры, которые уже отладили разные схемы ввоза машин в РФ и тоже повысят цены, но разница пойдет к ним в карман, а не в бюджет нашей страны. С этим явлением власти тоже планируют бороться, заключил Антон Шапарин.

- Реклама -
Предыдущая статьяКак обманывают покупателей в автосалонах
Следующая статьяНовый порядок ГИБДД: гаишников вооружили очередным кнутом для водителей
Автоклуб Оренбуржья
Отправьте свою новость на почту autosoren@yandex.ru, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь