Названы плюсы и минусы нового китайского седана Kaiyi E5 российского производства

10
фото: kaiyiglobal.com

Седан Kaiyi E5, сборку которого наладили на калининградском предприятии «Автотор», стал одной из главных новинок российского автомобильного рынка за последние месяцы. Насколько он хорош, и стоит ли этот седан своих денег, рассказало издание «За рулем».

Прежде всего, напомним, что пока седан Kaiyi E5 доступен у автодилеров лишь в максимальной комплектации Luxury за 1 млн 959 тыс. рублей. Она по умолчанию включает в себя светодиодную оптику, бесключевой доступ с кнопкой запуска мотора, отделанные эко-кожей кресла, электрорегулировки водительского сиденья, контурную подсветку интерьера, беспроводную зарядку для смартфона, а также климат-контроль с сенсорным управлением.

фото: kaiyiglobal.com

Кроме этого, в распоряжении водителя топового варианта E5 имеется люк в крыше, камера кругового обзора, 2 USB-порта, 12-вольтовая розетка, технология курсовой устойчивости, электромеханический стояночный тормоз, а также мультимедиасистема с 10,25-дюймовым экраном и 6 динамиками.

Под капотом седана Kaiyi E5 установлен 147-сильный бензиновый турбоагрегат рабочим объемом 1,5 литра, состыкованный с вариаторной трансмиссией. Динамика, со слов обозревателя издания «За рулем», у Kaiyi E5 «хороша». И хотя точные цифры китайский автопроизводитель не приводит, есть все шансы, что седан спокойно «выезжает» за 9,7–10 секунд до первой «сотни».

фото: kaiyiglobal.com

Существенным минусом автомобиля Kaiyi E5 обозреватель назвал шумоизоляцию машины. Аэродинамические шумы, с его слов, даже оценить сложно, потому что их заглушает звуковой поток от колес.

«Конечно, от бюджетного (в Китае) седана и ожидания должны быть соответствующими. Но «пятерка» очень громкая. Я не верю, что с автомобилем совсем не работали по этой части. Возможно, виной всему штатные шины Atlas, на которых цинично написано Soundless, бесшумные», — сообщил обозреватель.

фото: kaiyiglobal.com

Резюмируя, эксперт посетовал на цену Kaiyi E5. С его слов, даже заявленные 1,96 млн рублей — это не так уж и дешево, особенно с учетом того, что в базовой модификации с механической коробкой передач седан Kaiyi E5 вряд ли оценят ниже отметки в 1,7 млн рублей.

- Реклама -
Предыдущая статьяНазваны 5 признаков автомобиля, который побывал в серьезной аварии
Следующая статьяВ Оренбуржье из-за ремонта 2 мостов и путепровода изменится схема движения транспорта
Автоклуб Оренбуржья
Отправьте свою новость на почту autosoren@yandex.ru, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь