5 главных ошибок на автомойке, которые могут испортить автомобиль

0
86

Эксперты «Российской газеты» назвали 5 главных ошибок на мойке, способных повлечь за собой неприятные последствия для кузова и бортовой электроники вашего автомобиля.

В первую очередь, специалисты советуют не доверять тем, кто говорит, что слой грязи защищает лакокрасочное покрытие от песка, солей и абразивный частиц. На самом же деле всё наоборот: чем больше грязи на кузове машины, тем труднее её «безболезненно» устранить. Именно поэтому лучше загонять авто на мойку хотя бы один раз в неделю, ну, а если не было времени — попросите автомойщиков тщательнее промыть его перед нанесением пены. Так вы сможете продлить срок службы ЛКП, сохранив его в хорошем состоянии на долгие годы.

Следующим главным врагом лакокрасочного покрытия является перепад температур. Речь идёт о прямых солнечных лучах и ситуациях, когда на раскалённый кузов машины выливаются потоки холодной, а иногда и ледяной воды. Последствия в виде микротрещин, которые начнут пропускать влагу и спровоцируют коррозию, проявятся спустя некоторое время. Предостеречь себя и, самое важное, кузов от подобных случаев можно путём обычного проветривания салона, или же использованием тёплой, а не холодной воды при мойке транспортного средства.

Также типичной ошибкой многих автомойщиков в зимнее время — неполное высушивание кузова и его элементов после мойки, что обычно приводит к блокировке замков, дверей, бачка и крышки топливного бака, боковых зеркал (у которых есть функция складывания) и ручек двери. Во избежание данных проблем эксперты рекомендуют заранее проследить, чтобы мойщики насухо протирали дверные уплотнители, проёмы и прочие подверженные примерзанию элементы авто.

Многие, наверное, знают, что чистое подкапотное пространство машины — преимущество при её продаже, которое подтверждает бережное и внимательное отношение к ней со стороны владельца. Тем не менее, доверять мойку автомобиля под капотом лучше профессионалам. Обычная мойка высокого давления может нанести серьёзные повреждения проводке, радиаторам, свечам зажигания, а по итогу вам придётся потратить много денег, нервов и времени.

Ну и в конце специалисты советуют обратить внимание на близкий контакт с водой при мойке автомобиля. Мыть машину «керхером» и очень близко подносить его «сопло» к кузову помогает эффективнее и быстрее сбить грязь, однако то давление, с которым выбрасывается вода (до 140 бар) обладает разрушающим для кузова эффектом. Поверхностный защитный слой вибрирует, и краска покрывается микротрещинами, образуя очаги коррозии.

Реклама

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь