Как могут навредить машине пыльца, тополиные почки, пух одуванчиков, а также птичий помет, рассказал в интервью радио Sputnik вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
В период, когда начинает цвести множество растений, на деревьях появляются листья, а птицы становятся активнее, чем в холодное время, лакокрасочное покрытие машин подвергается дополнительным рискам. К примеру, тополиные почки и птичий помет могут значительно навредить автомобилю. Об этом рассказал в интервью радио Sputnik вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
Эксперт отметил, что пыльца не доставляет особых сложностей с технической стороны. Но если в салон машины попадает много пыльцы, а автомобиль эксплуатируется в закрытом состоянии (с закрытыми окнами либо люком), то значит, стоит некачественный салонный фильтр, и его необходимо заменить. При этом тополиные почки и птичьи экскременты могут существенно повредить машину, так как они практически вклеиваются в структуру лака. Тополиные почки можно оттереть по большому счету лишь нашатырным спиртом, а в случае с птичьими экскрементами дело может дойти до полировки лакокрасочного покрытия автомобиля.
Эксперт советует применять специальные средства для защиты кузова от загрязнения, к примеру, воск либо керамическое покрытие. Пух тополей и одуванчиков, в свою очередь, может стать причиной поломки мотора, продолжил он.
Антон Шапарин рассказал, что в скором времени появится много тополиного пуха, а он создает большую трудность для системы охлаждения машины: забивается в радиатор. У одуванчиков пуха намного меньше, он не такой плотный, поэтому с ним проблем меньше. На мощных спортивных автомобилях радиаторы необходимо чистить раз в сезон со снятием. Другие ТС можно чистить паром, отметил эксперт, но делать это обязательно нужно, так как между радиатором кондиционера и радиатором основным появляется «шуба» из пуха. Прямое следствие — перегрев двигателя. Это может закончиться очень плачевно для машины: закипит антифриз, перегреется масло, и в конце концов дело может дойти до капитального ремонта силового агрегата.
