Алексей Ревин, эксперт издания «За рулем», объяснил, нужно ли прогревать различные виды коробок передач в автомобиле во время мороза.
Многие собственники машин с «механикой» замечают, насколько тяжелее включается первая передача в условиях мороза. В случае с МКПП никаких дополнительных усилий не требуется: достаточно запустить мотор, рассказал эксперт «За рулем» Алексей Ревин. В механической трансмиссии большая часть деталей вращается, разгоняя масло, даже когда машина находится на стоянке. Если, конечно, у автомобиля в этот период времени не выжата педаль сцепления.
То же самое происходит и в роботизированной трансмиссии. Работа «на холодную» не настолько опасна для МКПП, как для «автомата». Чтобы преодолеть затрудненное включение передач, нужно 5–10 минут постоять с включенным мотором, чтобы масло хоть немного потеплело.
С классическим «автоматом» все намного сложнее. Загустевшая жидкость не может создать необходимое давление для сжатия пакетов фрикционов, и они начнут буксовать, страдает при этом и гидротрансформатор. Так что АКПП желательно прогревать перед поездкой зимой.
Причем АКПП, отмечает эксперт, вообще не греется во время стоянки машины с работающим двигателем, основной прогрев происходит во время движения ТС. Так что первые километры пути на автомобиле с классическим «автоматом» лучше преодолевать «медленно и печально».
