Дорога, которая внезапно стала скользкой под колесами машины, часто является причиной ДТП в зимнее время. Обычно это связано с тем, что коммунальные службы не обеспечили уборку. Однако призвать их к ответственности за это — непростая задача.
Если водитель уверен, что не нарушал правила дорожного движения, но его автомобиль все равно «улетел» на льду, то с дорожников следует потребовать компенсацию за восстановление пострадавшего автомобиля. Это связано с тем, что целый ряд законов и подзаконных актов обязывают организацию, ответственную за содержание дороги, поддерживать ее в надлежащем состоянии, в том числе не допускать и оперативно устранять образование гололеда. Официально гололед и укатанный снег на дороге называются «зимней скользкостью». Поэтому, если водитель уверен в своей правоте и считает, что его автомобиль пострадал из-за некачественной работы дорожных служб, он может обратиться в соответствующие органы для решения вопроса о компенсации ущерба.
Для этого очень важно зафиксировать все обстоятельства аварии максимально полно и точно. Прежде всего, стоит использовать смартфон, чтобы запечатлеть сам факт происшествия на фото или видео. Наличие гололеда в месте ДТП обязательно должно быть зафиксировано. Также важно, чтобы в материалах фото- и видеофиксации было показано время и дата съемки, чтобы никто не мог оспорить их достоверность.
Одновременно, необходимо вызвать на место происшествия сотрудника ГИБДД. В данном случае, одного европротокола будет недостаточно, так как в большинстве случаев в аварии участвуют не две машины, а больше (или наоборот – только одна), а также сторонние объекты, такие как деревья, дорожная инфраструктура и т.д. Инспектор составит акт осмотра места происшествия и нарисует схему ДТП.
И самое главное: он также подготовит акт о выявленных недостатках содержания дороги! Этот документ станет отправной точкой для будущего суда в вопросе «кто оплатит ущерб» — то есть компенсирует ущерб пострадавшим. Будет полезно, если ГИБДД вынесет постановление об отказе в возбуждении административного дела против пострадавшего водителя. Это станет подтверждением того, что гражданин не нарушал правила дорожного движения и все произошло не по его вине.
Но даже если и были нарушены Правила, это не является основанием для отказа суда в компенсации ущерба. Просто когда и водитель вел машину не вполне адекватно условиям, и дорожники плохо (или вообще никак) почистили асфальт, суд может пропорционально уменьшить размер компенсации, которую должна выплатить организация.
Очень полезно получить письменные пояснения очевидцев ДТП, а также обеспечить доступ к записям видеокамер, которые могут быть установлены вблизи места аварии, если они там есть.
Организация, ответственная за содержание дороги, обычно отказывается оплачивать ремонт автомобиля, который был поврежден на гололеде в добровольном порядке. Поэтому подобные споры решаются в большинстве случаев через суд. Ответчиком по иску владельца пострадавшего автомобиля могут стать местный дорожный фонд, частная компания-подрядчик, обслуживающая конкретный участок дороги, какое-либо муниципальное учреждение или другие организации. Порой за дорогу отвечает строительная компания, которая ее ремонтирует или реконструирует. А в случае ДТП из-за гололеда на придомовой территории ответственной может быть местная управляющая компания.
Судебная практика по делам об авариях, вызванных гололедом, может быть очень разнообразной. Решения в пользу автовладельцев или коммунальных служб, ответственных за состояние дорог, не всегда принимаются только на основе квалификации и юридических взглядов конкретного судьи на подобные случаи. Иногда на решение могут влиять уникальные «местные» факторы. Однако, как правило, ответчик ссылается на пункт 10.1 Правил дорожного движения.
Он требует от водителя вести машину с соблюдением скорости, которая учитывает текущие дорожные условия. Это означает, что водитель должен быть готов к возможным изменениям на дороге, таким как гололед или снег. Однако часто выясняется, что метеопрогноз заранее предупреждал о возможных осадках и гололеде, но ответственная организация не смогла вовремя устранить зимнюю скользкость — не позднее 6 часов после получения информации о ней.
Иногда автовладельцу могут отказать в его требованиях к дорожным службам на том основании, что он уже получил компенсацию от своей страховой компании. Однако, подобные решения часто отменяются в апелляционной инстанции.
В любом случае, успех иска к организации, ответственной за содержание дороги, напрямую зависит от количества и качества собранных доказательств ее вины, о которых мы уже говорили ранее. Если с доказательной базой все в порядке, никакие ссылки ответчика на пункт 10.1 ПДД не сработают.
